Titre :	Autoroutes : le pactole perdu de l'Etat : Série Spécial investigation
Type de document :	document électronique
Auteurs :	Marie-Laure Gendre, Auteur
Editeur :	Magnéto Presse
Année de publication :	2011
Note générale :	Durée : 50 min ; 533 Mo
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Droit Economie Environnement Paysage Sciences humaines et sociales:histoire Sciences humaines et sociales:science Transports et voirie
Mots-clés :	paysage  territoire  organisation  autoroute  déplacement  voiture  route  évolution  argent  cout  aménagement  économie  rentabilité
Index. décimale :	AT-2 ORGANISATION DU TERRITOIRE
Résumé :	Sur le territoire français, la plus grande partie du réseau autoroutier est exploitée par des sociétés à capitaux privés. L'Etat s'est peu à peu désengagé de ces sociétés qu'il possédait ou qu'il détenait majoritairement. De grands groupes privés administrent maintenant ces infrastructures qui ont été largement financées par les contribuables. Le système de péage, auxquels les automobilistes sont depuis longtemps habitués, a également permis la rentabilité des autoroutes. Aujourd'hui, le constat est amer alors que l'Etat peine à trouver des recettes pour lutter contre les déficits. Les autoroutes constituent une source de revenus non négligeable. Pourquoi les a-t-on ainsi vendues ? Ont-elles été bradées ?
En ligne :	http://static.programme-tv.net/var/epgs/169/240x135/46/461203.jpg

Autoroutes : le pactole perdu de l'Etat : Série Spécial investigation [document électronique] / Marie-Laure Gendre, Auteur . - [S.l.] : Magnéto Presse, 2011.
Durée : 50 min ; 533 Mo
Langues : Français (fre)

Catégories :	Droit Economie Environnement Paysage Sciences humaines et sociales:histoire Sciences humaines et sociales:science Transports et voirie
Mots-clés :	paysage  territoire  organisation  autoroute  déplacement  voiture  route  évolution  argent  cout  aménagement  économie  rentabilité
Index. décimale :	AT-2 ORGANISATION DU TERRITOIRE
Résumé :	Sur le territoire français, la plus grande partie du réseau autoroutier est exploitée par des sociétés à capitaux privés. L'Etat s'est peu à peu désengagé de ces sociétés qu'il possédait ou qu'il détenait majoritairement. De grands groupes privés administrent maintenant ces infrastructures qui ont été largement financées par les contribuables. Le système de péage, auxquels les automobilistes sont depuis longtemps habitués, a également permis la rentabilité des autoroutes. Aujourd'hui, le constat est amer alors que l'Etat peine à trouver des recettes pour lutter contre les déficits. Les autoroutes constituent une source de revenus non négligeable. Pourquoi les a-t-on ainsi vendues ? Ont-elles été bradées ?
En ligne :	http://static.programme-tv.net/var/epgs/169/240x135/46/461203.jpg